大飞穿越火线外挂，问道全敏水穿什么套装比较好急？
敏的和体的都是辅助性职业，做任务什么的是没力的或法的快，但弄个好点的BB的话比两者都省心、安全！
你要是想让本身伤害高的话就吃属性药和相形药都吃满，加金和灵。
这样你的速度就慢了，杀星的时候是很需要速度的，尤其是敏水！所以说多加1点敏就是3点或4点的速度。
大飞了加的会多点！
整金套也行，我们区就有弄极品金套的，秒的和同等级3.1法金穿一般金套的差不多！
只是做任务的时候用你舍得下那么大本么？
况且用5法秒的话 不大飞 最好的法术输出效果 就出不来 是很蛋疼的！
建议：专攻速度属性点全加敏，相形火加满，如果以后想大飞的话就省下 不用加金或土！
辅助就是辅助，速度快血厚才NB！
输出不够 就弄连个NB的BB就行了，BB要一个法的一个力的！
金套啦金相形了也就别想了 ，弄这些东西省下来的钱弄两个BB应该差不多！
KTM1290宝马水鸟本田非洲双缸？
作为拉力车，首先要搞清这车型的定位。按照一句广告词的说法，就是它能带你去任何地方。当然，也要能把你从任何地方带回来。
一、从数据方面来看。发动机排量和功率、扭力这些方面，排第一的是KTM1290，然后是宝马水鸟1200，因为排量的原因，本田非双是最后一名。
二、从操控方面来看。影响操控主要是车子的重心和重量还有发动机的平顺性。宝马水鸟在三款车中是最重的，但是因为是水平对置发动机，水鸟的重心很低，加上宝马的专利前双叉臂减震，他的操控反而是最好的。本田的非双是2016年重新设计打造的拉力车型，不得不佩服本田大法，他只有220公斤左右，所有比较重的零件都集中放在比较低的重心点上，最奇妙的是我第一次找蓄电池，找了半天，最后请教本田摩托4S店才知道放在发动机气缸的后面，而不是通常的车座下面和车头大包围部分。骑在非双上，跟骑本田125的感觉是差不多的。在操控方面我把非双排在第二。排在第三的是KTM，KTM这车设计时根本没考虑东方人的身高，高头大马的。身高低于1米75的，建议你不要去考虑KTM了。KTM的L型90度夹角发动机重心也很低，但是平顺性是三款车里最差的，这发动机只适合暴力驾驶。3000转以下，他好像没睡醒一样，超过3000转，他就像一头驴在你屁股上踢了一脚。当然了，对于身材高，技术好的玩家，这都不算事。作为普通车手，我实在是驾驭不了他，只好把他排第三了。
三、从通过性来看，排在第一的是本田非双，因为他小巧啊，车身窄，重量轻，装上越野胎，去玩玩林道穿越也是不错的。KTM排第二，不详细说了，参考上面的操控方面。水鸟通过性是最差的，重啊！遇上松软的地方，很容易陷进去，而且他的对置发动机实在太宽了。为什么所有拉力车都只做单缸双缸？就是因为要考虑到发动机宽度，如果在林道里，发动机挂在树枝上，你可以想到是什么后果。从这一点，说句不客气的话，水鸟没资格称为拉力车。
四、从耐用和油品油耗方面来看。本田非双排第一，本田的质量有口皆碑。非双不挑油，92号就可以了。百公里油耗最低可达到3.2升。普通版的18升油耗最长续航能达到400公里，ADV的24升更是拥有恐怖的的续航里程。排在第二的是KTM，影响他排名的原因主要是WP的减震器在高寒地区漏油，对油品要求高些，油耗比非双高些，一个是因为排量大30%，再就是KTM低转速巡航不行。排在最后的是水鸟，不是我对水鸟有偏见，是水鸟秉承了宝马汽车的一惯作风，是个难侍候的主。水鸟的油耗在5升多，油品最好是加95以上，否则有可能出故障码，水鸟断轴断前减震在事，大家应该在网上经常看到。断轴的原因主要是传动轴密封圈橡胶老化，造成进水进灰，使传动轴生锈卡死后扭断。前面说到的水鸟有宝马的专利前减震，是他的优点，也是缺点，他的前减震只有一根，支撑轮胎的不是减震器，仅仅是两根支撑杆。所以在应对恶劣路况时，支撑力不够，跑炮弹坑的路，很容易断前减震。新车跑西藏，特别是去珠峰大本营，那要看运气，5年以上的水鸟，不建议去，把你扔在路上的可能性很大。
最后，综合起来，我认为排在第一的本田非双，因为你不是专业的拉力赛，只是跑跑摩旅，狂野中想去跑别人没去过的地方。不需要那么高的性能，更多地考虑综合能力。排在第二是KTM，大野驴的绰号不是乱叫的。排第三的当然是水鸟了，别把他当拉力车，当一台巡航车更合适。很舒服，很好骑，最重要的是逼格很高，路上的穷游妹纸宁愿在水鸟上面哭，也不会去非双上面笑。
无聊中随便写这么久，不当之处，请温柔地喷。
有网友称用法师或射手打上单效果都比战士好太多？
王者荣耀：2.0版本上线仅三天，边路战士就集体熄火退群
青山不改绿水流。大家好！我是大飞，很高兴又和大家见面了。
王者荣耀2.0版本到现在，已经有三天时间了，边路战士在版本当中适应的怎么样了呢？通过总英雄胜率榜，我们可以看出，现在边路战士的处境，非常凄惨，总英雄胜率榜，无一战士在前15名当中。边路战士集体熄火是谁导致的呢？
在总胜率榜当中，我们可以看到几个新面孔，墨子就是其中的一个，墨子之所以胜率高，和其射程以及对站桩射手的克制有着莫大的关系。现版本上单的玩法，已经不再是传统的战士边了，很多法师、坦克都加入了其中，墨子就是其中一个，当然也会有射手和辅助的组合入驻上路。
边路战士的熄火和地图边线拉长，草丛缩水有着非常大的关系。加上双方打野gank能力都下降了，所以边路线上的压力就大了非常多，既然我们这里说到了线上，那么就对线而言，一寸长，一寸强。射手在现版本中前期的输出提高了非常多，所以控线有一定的优势，通常会玩的射手都会选择控线，然后利用射程压制战士。
战士面对单个的射手压力不算很大，不过前期会很难受。虽然打野可以gank缓解压力，但是gank有一定的困难度，打野只能缓解战士一时的不舒服。战士的游戏体验差了，即使他们在中后期团战能够发挥作用针对射手，他们也没有战意了。
边路战士熄火集体退群，和版本地图的调整有着莫大的关系，当然官方也不能推卸责任，因为是他们把射手推上了舞台，却没有考虑战士的感受。预计在一段时间内，官方将进行一定程度的调整。具体的调整方向，小编认为应该不会降低射手的对线能力，重心会放在战士身上。如果真的进行调整了，你认为官方会调整战士哪方面的属性呢
几乎每场都超20分钟？
王者荣耀：青铜局、钻石局、王者局，哪种对局时长最高？
Hello，大家好！我是大飞，很高兴又见到你。
如果把王者荣耀的对局质量划分成三个等级的话，我们可以分为新手、初级、高级三个等级。
新手对局对应的是低端局，如果用王者荣耀的段位来形容的话，我们可以称之为“青铜局”。初级对局对应的是中端局，如果用王者荣耀的段位来形容的话，我们可以称之为“钻石局”。高级对局对应的是中高端局，如果用王者荣耀的段位来形容的话，我们可以称之为“王者局”。
青铜局、钻石局、王者局，因为对局质量的不同，游戏的耗时也不同，三种对局哪种对局时长最长呢？这是一个非常有意思的话题。
下面大飞，就来谈一谈王者荣耀中，哪种对局耗时最长。
青铜~钻石段位之前的对局，是我们所说的新手对局，这种对局的耗时，在三种对局当中，属于耗时较短的对局。由于耗时较短，所以青铜~钻石段位之间的游戏体验还是比较不错的。
为什么钻石以下的对局耗时较短呢？原因很简单，游戏的初级阶段，属于玩家对英雄特色、游戏机制、发育、意识探索的阶段，在这个阶段当中，团战和阵容的概念，以及作用并不大！因此，在该阶段只要玩家自身较为优秀，就可以主宰全场！所以，青铜局的耗时，在三种对局当中，属于耗时较短的对局。
从钻石局开始，王者荣耀便进入了Bp排位机制，没有了低端局秒选秒进的快感。钻石~王者段对局的时长，在三种对局当中，是耗时最长的一个段位！
到达了钻石段位的玩家，对游戏已经有了初步的了解，在发育、意识上有了初步的养成。不过，他们对于阵容、配合、节奏以及大局观的了解并不多，简单点来说，这个段位的玩家没有团队意识，打起游戏来队友像一盘散沙。
因此，如果你在钻石局单排的情况下，经常会遇到顺风被翻盘的情况，而且打游戏有一种“拉锯”的感觉。所以，钻石对局的耗时是三种对局当中最长的，因为在这种对局当中，团队的协作能力并不强！
随着段位的升高，游戏的难度会逐渐上升，那么游戏的耗时时长会随之上升吗？答案是否定的。在王者荣耀当中钻石对局的平均耗时，会高于王者对局。为什么会出现这种状况呢？原因很简单。
王者段位的玩家，已经熟练掌握了游戏的知识，同时在团队协作、阵容上有了正确的理念，加上游戏中对节奏的把控和良好的配合，所以王者对局的质量会高一点，对局时长会稍微短一点，因为王者对局的玩家，善于把握节奏，把优势放大
在你的经历和心目当中，青铜局、钻石局、王者局，哪种对局耗时时长最长呢？可以在文章的下方，发表一下你对各种对局的看法。
本文到此结束，谢谢大家的观看和关注，我是大飞，我们下期再见。
CF如何开挂？
不可以开挂。开挂是一种游戏作弊的行为，穿越火线里面的外挂:开飞天遁地、透视、穿墙、加速、自动瞄准、精准爆头等等，严重的破坏了游戏的平衡；一旦被系统检查，肯定是会被封。