iem6广州站，山灵m8对比凯音n8哪个好听？
山灵m8对比凯音n8哪个都好听，这款产品在M6上的驾驭显得低频多且肥，而在M8上表现的声音轮廓清晰，低频控制强，量感稍多，但是不轰头。声场开阔，整体声音线条感很强。作为为数不多搭配ME700很好听的播放器，M8在测试中应该没少跟ME700搭配做适配。
其他耳机方面，新影音也搭配过以声音均衡中性著称的AK T9iE，很神奇的是声音变得“松散”起来，整套系统的声场非常开阔
新能源电动汽车有哪些缺点？
谢邀回答：新能源电动汽车有那些缺点？到底值不值得购买？这几年随着新能源的汽车的普及，越来越多的厂商都开始制造新能源汽车了，不仅有老牌的比亚迪，连恒大都做起电动汽车了，电动车行业发展势头迅猛，但是，随之而来的缺点就暴露出来了，俗话说的好，“步子迈大了，容易扯着跨”，下面我们就来具体分析一下新能源汽车有哪些不足。充电时间慢
最快2小时，最慢8小时
新能源电动汽车充电一般分为快充和慢充，快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６至８个小时，电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关，当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，所以要想一次性充满最少也要2个小时。
续航里程短直接制约实用性目前纯电动汽车续航问题任然是个老生常谈的问题，续航低不可避免，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池，最近在纯电动汽车高速续航测试中，国内大部分电动汽车的续航里程都在200公里左右，好一点的300公里撑死了，另外，电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低，目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族，对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短，纯电动汽车续航短就直接制约了它的实用性，我买个车连出个市都够呛，这就直接吓退了一大批购买者了。
技术跟不上导致被牵着鼻子走国内各大厂商制造的新能源汽车，抛开外观和舒适度，在新能源汽车的动力电池，驱动电机，电控系统这些核心技术领域方面，各大厂商还是缺乏成熟的技术支持，并且，在整体的动力总成上目前还没有自己的核心技术，各大厂商只能通过和海外巨头合作，采用知识共享产权的方式来开发自己的新能源汽车吗，相当于我们的要害处已经被别人拿捏住了，根本无法放开手脚大力发展，相较于特斯拉的高端技术，我们的路还有很长。
充电桩匮乏依旧导致不敢上高速目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台，其中交流充电桩32.6万台，直流充电桩24.0万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源汽车多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。
新能源汽车维修成本高，保险难买且贵现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外，如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃概率会增大很多，电池一旦损坏就不是几百几千能解决的了，一般新能源汽车电池都好几万块，根本难以负担，你可能会说可以买保险，买车损险，实话告诉你，新能源汽车买保险都比燃油车难买，很少有保险公司敢承保的，就算保了，价格肯定也会很高，这又是一块成本的增加。
新能源电动汽车不保值导致购买欲望下降不多说其他的，我就问问大家，会花大钱去买一辆二手国产新能源电动车吗？我想百分之99的车主都不会去选择二手电动车的吧，电动汽车的核心电池和燃油车的发动机可不一样，一个天上，一个地下，好的发动机十年八年的没问题，再好的电池能用5年吗？所以，国产电动汽车保值率实在是低的可怜，江淮iev 1年保值率只有百分之33.36，一年折价折了3分之二，太恐怖了。
新能源电动汽车安全堪忧近日，众泰E200高速自燃，上个月北汽EU5长沙街头自燃，像这样的电动汽车自燃新闻屡次发生，无论自燃的原因是什么，像这样的自燃现象在燃油车上真的是很罕见，这让我们不得不对新能源汽车的安全性产生怀疑，另外，新能源汽车不仅有自燃风险，还有电磁辐射风险，虽然至今为止没有权威机构发布相关的电磁辐射报告，但是，想想整天坐在大电池上面，辐射肯定存在的啊。
新能源汽车真的环保吗？新能源电动汽车从环保的角度出发，它最大的优势就在于零排放，但是，零排放并不代表不会造成污染，它只是将“污染源”转嫁给了发电站，据资料显示，目前我国有超过百分之70的电力是依靠燃烧煤炭的火力发电，百分之20是水力发电，剩下的百分之10是核电，气电，风电等，新能源汽车燃烧的电能仍然是燃烧煤炭带来的，燃烧煤炭的污染跟汽车尾气污染又有什么区别呢？如果没有清洁的电力能源，制造新能源电动汽车的意义又在哪里呢？
总结目前，新能源汽车尚处在发展阶段，各项技术还不是很成熟，要走的路还很长很长，所以建议您如果不是刚需，可以暂时观望一下，等待新能源汽车技术逐步完善后在进行选择购买，最后，祝愿广大车友一帆风顺！
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想跟老婆买一辆纯电动汽车？
您好，您没有谈及价位，不差钱直接买特斯拉吧，ModelS，ModerX，宝马i3，其余的买国产，价位这个具体都是按照国家补贴，地方补贴，其他补贴的，具体按照您所在地都有啥政策
蔚来ES8，比亚迪秦，比亚迪宋，北汽EC系列，北汽LITE，众泰E200,宝骏E100，奇瑞eQ1，长安奔奔EV，知豆D2，江淮iEV，众泰云100，芝麻等
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢
we拿过联盟s系列冠军吗？
WE没有拿过联盟S系列的冠军。
WE获得的冠军是2011 IEM6广州站冠军，2014 IPL5世界总决赛冠军，2015 IEM9世界总决赛，2015 全国电子竞技大赛冠军，2017 LPL春季赛冠军。
WE夺得世界级冠军的项目是IPL5，也是比较大的赛事，是由美国的IGN公司主办的电子竞技大赛，除英雄联盟外还包含了星际2等项目。当时WE战队也是在决赛上以3比1的比分战胜了Fnatic获得了冠军，这个也是中国战队在英雄联盟这个电竞项目上获得的第一个世界冠军。
接近开关型号含义及用途是什么？
朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。这个接近开关和其实与我们在电力拖动控制线路中所用的限位开关的作用有点类似，只不过限位开关是有触点的开关而接近开关是无触点的开关。这种开关既有限位开关和微动开关的特性又有传感器的特性。因此接近开关除了用在限位保护控制和行程控制之外，根据它的不同工作原理可以作为检测金属是不是存在的传感器使用；也可以作为高速计数、定位以及测速使用；还可以作为液面控制和检测零件尺寸的作用等。下面与朋友们聊聊关于问题中接近开关的型号含义及用途。
接近开关的种类我们从它的用途就可以知晓接近开关的种类还是非常多的，它有电感式的、电容式的还有霍尔式的。之所以接近开关能够充当很多功能的角色，是因为它是根据不同的工作原理来制作的，比如有利用高频振荡原理制作的接近传感器、还有利用霍尔效应原理制作的接近开关、以及用光电效应原理、超声波原理、永磁和磁敏原理等多种类型。
接近开关型号含义接近开关的型号由以下几个部分组成，首先第一部分的字母是接近开关的代号，这个代号是表示接近开关的类型，比如LJ代表的是电感式接近开关，CJ代表的是电容式接近开关，SJ代表的是霍尔式接近开关等。第二部分代表了接近开关的结构形式，比如M代表了圆柱形，B代表了小方形，D代表了普通型等。第三部分是指接近开关的感应形式，另外后面的型号还有代表检测距离的参数、电源种类等。尤其是对使用的朋友要注意最后一项参数的含义，它代表的是输出的形式，一般接近开关有两种输出形式，一种是NPN输出的，另一种是PNP输出的，在使用时要注意。我们从接近开关命名与型号含义可以看出它的规定还是比较麻烦的，
比如LJM18T-5Z/NK这种接近开关就代表了一种电感式接近开关，它的外形是M18说明是圆形的，T说明是埋入式的感应形式。后面的5Z又表示了所能探测的距离是5 mm，最后一项是NK它代表了这种接近传感器是一种NPN的常开型接近开关。其实这些都不用记，用到的时候查找使用手册就可搞定了，包括它的接线。
接近开关用途由于接近开关的用途是非常的多，我们在前面已经简单地列举了一些，现在我们举几个比较常用的来具体说明一下，第一个常用的就是高频振荡型的接近开关，它一般是由感应头、振荡器、检测电路和输出电路以及电源这几个部分构成。当有金属物体靠近接近开关的时候，里面的感应头由于检测到了金属物体会使内部振荡电路产生一种涡流损耗，导致振荡回路中的等效阻抗增大，其能量消耗也会随之增大最终会使振荡停止，然后内部的检测电路会根据振荡器的工作情况去控制输出电路的工作，最后用输出信号去控制其它电器，从而达到控制的目的。这种高频震荡型的接近开关只能检测金属类的物体，还有一种电容式的接近传感器既可以检测金属物体又可以检测非金属物体。第二种是光电开关型的接近传感器，比如漫反射光电接近传感器可以在有效的距离内检测物体物体的性质和颜色等。另外还有霍尔型的接近传感器它可以对磁性物体进行检测。
以上就是我的回答，欢迎朋友们参与讨论，敬请关注电子及工控技术，感谢点赞。