深高速股吧，如何判断返乡的人是在哪个区呢？

现在临近年关，全国各地疫情此起彼伏，更有奥密克戎和德尔塔前后夹击，全国多地提倡就地过年，不过中国人自古以来讲究的就是一个过年要回家，但是在疫情防控的新形势下，要回乡过年，就要自觉遵守疫情防控的需要，主动向当地报备。

首先，提前向家乡的社区村居报备，并携带48小时的核酸阴性报告，回家之后再做一次核酸检测。如果是来自向深圳这样的中高风险地区的，需要暂缓回乡，各地对于中高风险所在县市区的人回乡，一般要求集中隔离14天加居家隔离7天时间。中高风险所在地级市的其他低风险县市区，要求回家后做两次核酸并居家监测。总之，不论从哪里回家，一定提前报备。

那么如何判断返乡的人是在哪个区？现在的数字化程度已经达到了很高的水平了，通过微信小程序的行程码就可以查到你经过了哪些地区。别说是从哪个区回来的，就是从哪条路回来的，都是能够查得出来的。因此，在大数据时代，没有不可能，只有不知道。也就是说，自己还不知道是怎么回事，行程已经被大数据掌握了。再说人再高速公路上都会经过关口，都会有工作人员进行实名制登记的，所以一般你能安全的见到这个人，说明他大概率是没有问题的，但也不排除少数通过一些不明途径进来。

也正因为如此，从深圳返乡的人，当地只要检查一下他们的行程码，就知道他们是从什么地方回来的。如果是从有疫情的地方回来的，当然就需要隔离了。如果不是，则可以相对宽松一点。最好呢，在回来后的一段时间，不要东走西跑，不要频繁出入公共区域，避免可能存在的风险和问题，最大限度地减少疫情发生。

要想精准判断返乡人员到底是不是来自哪个区，需要更多的技术手段和辅助手段，比如用户自行上报信息，专业的流调人员处理各种信息等等。但是，这些辅助工作手段需要人力和财力，没有这些资源就没法很好的执行下去。要想精准防控，这背后是有雄厚的资源在支撑，并不是每个地区都能抄作业。

因此，精确判断返乡人员到底是不是来自疫情城市的哪个区是一件费力的事情，是一件体系化处理的事情，要花钱花人力，很多地区在没有强力资源支撑的情况下，就只能玩一刀切了，省事省力。

就是行程码并非百分百记录你呆过的地区，一般只在用户驻留当地超过4小时才会将记录收录系统。同时去一些城市与城市的交界地区，也并不能完全记录准确信息，可能你已经进入了隔壁临近城市地界，但基站信号可能使用的还是原先城市，对行程码系统来说，你还在本市区域。

再者如果遇上途中手机关机、外出不携带手机或者手机处于关网等状况时，行程码同样也不能准确记录你的行程数据。

也就是当地防疫部门除了通过大数据分析判断像深圳罗湖区龙岗区，靠的是返乡人员积极主动向当地报备，每个人都不希望自己所在地区出现疫情，这就要求，主动地配合商情防控，要主动配合地方政府报告自己的行程，以便于地方采取应对措施，报备的时候要求你填写你的详细信息，你是在深圳的哪个地方，坐什么车回来的，中途转了什么车，总之要写的特别详细。

总之一句话地方政府要想做好疫情防控，除了靠健康码行程码，查核算检测报告，最重要的还是靠返乡人员自觉积极主动向当地有关部门报备，才能做到不漏一人。

注意些什么？

自动挡的±挡、M挡适用场景并不多，主要用途为牵引拖拽、发动机制动，冰面起步。

自动挡的行驶挡有D、S、L、M四个档位，绝大多数情况只用D即可满足，因为在D挡中行驶挡不论多少都会是在1~6或1~10挡之间自动调整，控制前进挡的是车转和转速、控制转速的是节气门（油门）。

汽车加速的过程从1挡开始，节气门开度决定了升档的速度，加速可以非常有规律的提升。

在上坡油门深度会触发TCU自动降档，说白了就是油门踩狠一些变速箱会自动降到低档位获取大扭矩发力爬坡没有必要手动降档。

在普通的坡道时一般汽车使用的四轮碟刹系统散热能力很强，尤其是前碟多为通风碟，行驶中的气流可以有效为刹车盘和片降温不需要担心过热。

以上三种路况是绝大部分汽车正常行驶的道路，所以D挡已经可以满足没有必要使用其他档位，即使是超车只要加大油门深度加速过程也不比切换到S挡再加速慢（前提要有充足的动力储备）。那么需要使用特殊行驶挡的只有特殊的场景，正如标题所述。

①·牵引拖拽，自动挡汽车在牵引拖挂式房车或救援拖挂其他车辆起步时需要使用M挡或L挡，因为被拖的车不论是房车还是汽车都有较大的整备质量，即使是轮胎滚阻小于真正的重量产生摩擦力也还是会对变速箱齿轮造成负担。而自动挡汽车在车速足够高之后升档会比较积极，如果实际车速不高但行驶档位过高会导致大齿轮带动运转的小齿轮运行负荷过大产生比较严重的磨损；所以这种情况下需要使用M±模拟手动挡利用较低的档位把车速拉高后再升到高速挡，L挡为低速挡与行驶挡的1~2挡相同，如没有±挡可以使用L挡。

其次双离合变速箱不论湿式还是干式在拖车时更要使用±挡，因在低速加速换挡过程中离合器会长时间的半联动，变联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦，转速不一致本质是在磨损离合片。只有在手自一体模式中逐级控制升降档才能减少半联动的时间，离合器也才会更加耐用。

②·发动机制动，这种操作适合动辄几公里甚至十几公里的超长距离下坡，连续下坡会即使是碟刹系统也会出现过热导致制动力降低。能实现为刹车降温并且控制车速的方式只有发动机制动，制动的原理是在下坡时使用低速挡。

下坡时车辆在重力的作用下会被车身带动车轮、车轮通过传动轴带动变速箱齿轮、齿轮反向带动发动机运转，如在高速挡反向大齿轮带动发动机小齿轮无法拉高发动机转速。发动机转速带前进挡的怠速范围内车辆会断油保护自动加速，只有让发动机转速高到前进挡的怠速转速后才能实现发动机制动。

在下坡时通过M±切换到2~3挡后齿轮组的组合发生变化，由发动机带动的齿轮变小（A）、为车轮输出的齿轮变大（B），这样会让发动机的转速快速升高，超过怠速限速后发动机主动发力为小齿轮加力限制大齿轮转速，这是降档发动机制动的原理。

③·冰面起步，原理很简单；冰面与轮胎的摩擦力是铺装路面与摩擦力的1/7~1/10，低速1~2挡变速箱齿轮比决定了输出的扭矩很大，扭力一旦大于摩擦力摩擦力车辆即会打滑失控。

在这种路面中可以手动升高到2~3挡缓慢加速，扭力输出变小低于冰面摩擦力、力量缓慢输出可以让车辆稳定的起步，所以在冰面时可以合理使用高档位起步。

以上三种情况需要使用变速箱手自一体模式或者低速L或S挡，在用车过程中逐渐接触更多的路面后会慢慢掌握驾驶技巧的；D和M、S挡可以行驶中切换，L挡也可以切换但是发动机制动会非常明显，除非刹车失灵不建议行驶中切换L挡。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

苏北到底是怎样的？

苏北到底怎么样，欣赏一下美食、美景就知道现代的苏北有多美：

一，美食：

1、产自于连云港市灌云县：豆丹或豆虫，味道鲜美。

2、产自于苏北沿海：沙光鱼不腥不腻，肉嫩皮薄。

2、主要产自于连云港市东海县桃林镇：色艳味佳、香而不腻。

3、产自于徐州沛县：色泽鲜亮，味美醇香！

4、产自于淮安市盱眙：麻、辣、鲜、香特点！

5、产自于淮安市洪泽湖大闸蟹：脂白如玉，雌者膏黄如金。

6、盐城阜宁大糕：上口香甜、滋润细软

7、扬州烧麦：味道鲜美，皮薄汁鲜。

8、南通脆饼：酥甜香脆、美味可口

二、最著名景点：

1、连云港主要景点

2、徐州主要景点：

3、淮安景点：

4、盐城景点：

5、扬州景点：

6、南通景点：

7、宿迁景点

8、泰州景点：

大牛股有哪些特征？

大牛股有着自己独特的气质，因为大牛股需要满足相当多的条件才能形成。

我通过剖析牛股，发现大牛股都会有以下三个特征：

一、大牛股经历了相当长时间的震荡整理，这是主力的建仓期。

市场有“横有多长，竖有多高”的说法，说的就是大牛股横盘震荡整理时间越长，后期涨幅就会越大。做任何事情，都需要充分的准备。主力前期越是沉得住气，股价震荡整理得越充分，筹码吸纳得充足，后期股价就拉得越猛。

那些格局小的主力，前期准备时间不长，仓促拉升，股价涨40—50%，就获利了结。大牛股则完全不同，格局大，准备充分，结果当然也不一样。

就拿大牛股东方通信来说，从2016年起，主力就开始谋划，进场吸筹。股价震荡整理了两年多时间。在此期间，股价上涨少，幅度也小。主力控制股价震荡下行，极为有耐心。条件具备后，股价迅猛拉升，走出十倍的行情。

二、大牛股起涨初期，都会放出大量，并且是持续的放量。

为什么大牛股起涨初期会放出大量，持续放量？我曾对此作了深入的琢磨，并找到了真相。一只股票要涨起来，单靠主力是不行的，必须依靠市场的合力，才能把股价拉高。尤其是将股价拉升十倍，没有市场资金的参与，几乎不可能。即便主力能把股价拉上去，但如何出货，谁会来接你的盘？

首先，股价放量上涨，才能吸引市场资金的关注。股价持续放量拉升，就能持续吸引市场资金进场参与。主力不需要花多大的力气就能把股价轻松拉上去。主力只需控制股价运行的节奏即可。不断的拉升股价，然后不断驱赶获利盘和跟风盘出局，吸引下一批看好股票后市的资金入场。这样轮番交替，股价拉到顶部，主力也差不多完成了换手，胜利完成十倍目标出局。

三、大牛股均线系统梳理得相当流畅。

有段时间，我关注到大凡走得好的股票，均线系统都梳理得相当流畅。

后来，我特意琢磨了此事，找到了背后的原因。均线流畅，成多头排列，意味着上方抛压就小。股价拉升的阻力就小，股价总是朝着阻力最小的地方运行，这是市场规律。

也就是说，主力在吸筹建仓时，消化了上方的抛压，让市场平均成本接近。这样，主动权就握在主力手中，想让股价涨就涨，想让股价调整就调整，完全跟随主力的需要而定。如果均线没梳理好，上方抛压就会打乱主力的部署，这是主力不允许的。

因而大牛股因为上方没有抛压，总是不断创出新高。即便调整，大牛股也不允许股价有效跌破30日均线。

从这三个角度去选股，找到大牛股的概率是相当大的。尤其是大牛股上涨初期，会持续放出大量，量是不会骗人的，因为需要资金真实买卖才能产生量。而上涨初期这一标志也比较容易找。希望股民朋友都找到牛股！

至于熊市里有没有大牛股，这要看是什么等级的牛股。

十倍大牛股在熊市里很少见，翻倍的牛股熊市也是可以预见的。

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有哪些好看并且有深度的电视剧可以推荐？

很荣幸能来回答这个问题。虽说我是做旅游的，但在家的时候也会和其他女生一样追剧到深夜，下面我就推荐两部我觉得还不错的剧。

1、灵魂摆渡

这是一部网剧，目前说是已经完结了，但结尾的伏笔，我觉得故事还会继续。与中国以往的鬼片不同，这部剧一幕幕诉说的是一个个心与心，人与人的故事，而不是俗气老套的“鬼故事”。

不得不佩服编剧小吉祥天的功底，灵魂摆渡的每一个故事都耐人寻味，她讲鬼，却又不是鬼，我记忆最深刻的是鬼上床那一集，开头吓得我不敢睁眼，但最后才知这不过是一个痴情丈夫的执念，就像青青的丈夫燃犀照鬼一般，执念似乎是灵魂摆渡由始至终的核心，杨贵妃的恨，白蛇的痴、小青的情，这是故事，却又不是，也许我们都能在这些神鬼身上看到属于自己的影子，看剧时，我不禁在问，什么是神，什么是鬼，用赵吏的话来说，就是生于人心，死于人性的东西，灵魂摆渡，是在讲神鬼的故事，但最终讲的是人性。

织女的诅咒中蒙面的村民，五公子的食客，在无限放大的欲念、贪婪中，人比鬼可怕。灵魂摆渡，初看时也许会怕吧，但再看便是感动与深思，用神鬼虚幻看现实，这就是灵魂摆渡的魅力。

2、我们与恶的距离

这部豆瓣评分高达9.5分的神剧，不知道你们有没有看过。近年来台湾出了不少反应社会现实的剧集，发人深省，而《我们与恶的距离》就是其中佼佼者。故事由一则随机杀人案件开始，从受害人家属、律师、以及罪犯家属的角度展望了整个社会，随机杀人者杀人的目的是什么，我们无从得知，但其家属就该连坐去死吗？就像女主角说的，没有谁愿意用20年来养一个杀人犯，一直在求得原谅的罪犯家属，何尝又不是受害者？

看剧时我觉得最有意思的就是开头由各种评论汇聚的我们与恶的距离这个画面，每每观看，都是毛骨悚然，这些评论有理性的反问，也有暴力的攻击，泥石俱下，让我觉得，这不就是现在的网络现状吗？

如今网络技术高速发展，人人都有评论权，但正如剧中所说，观众只有七岁智商，身为媒体人就该像灌输精神文明的父母承担起对观众的引导责任，而不是把观众推向无知的深渊。可就像剧中那样，为了热度，很多媒体人都扭曲事实，而观众呢？被炒作引导出内心的恶，成了刀，把社会割得血肉模糊。

这部剧最好的地方在于它敢于直面人性最丑陋的部分，并带观众陷入无尽的思考。精神病人是否该被孤立，当他们犯罪时又是否应该减刑？罪犯是否有人权？对待罪犯家属又是否该共情和体谅？为什么一群无辜的人却酿成了整个社会的悲剧？究竟什么是善，什么又是恶？无差别杀人看似离我们很远，可媒体、网友、标签化、污名化实则无处不在。

故事里，李晓明在戏院朝无辜者开枪；故事外，是无数个暴戾的“李晓明”在无数个宣泄口向无辜者“开枪”。故事里，媒体以求快代替求真，屡次报道假新闻；故事外，是网友和媒体的共谋，众人在自媒体的黑暗森林中相互畏惧又相互屠杀，散播着这个时代最大的瘟疫。故事里，思觉失调的弟弟被恐惧和偏见无法被社会当成正常人；故事外，我们早在心里明码标价，三六九等，把所有人分割成了不同的世界。

多少人行使暴力而不自知，甚至还在自诩正义？不是只有杀人犯法才是作恶。为了享受流量吃人血馒头，又或者是不知真相肆意批判，亦或是恶意发泄、浑水摸鱼、连坐伤害、跟红顶白，这些，难道就不是？

这个世界，非黑即白，李晓文的老师曾告诫她，不要挑战人性。人性本善，或者人性本恶，我们与恶的距离，向来不是那么明确，就像剧中乔安最终选择走出了被害人的身份，试着去原谅，去和解，去做回新闻人，去寻找真相。她有恶，但也有善，她是剧中主角，亦是现实中千千万万人的真实写照，一念善，或一念恶。

黑白之分本就模糊，人性善恶亦是不明，作为旁观者，在不明真相的时候，我想，我们都该保持理智。

好了，我的分享到此结束，谢谢，我是三七，一个喜欢自驾的成都女孩，如果有什么自驾旅行方面的问题，欢迎关注留言，我会尽全力为您解答。