今天琢磨着搞一下那个“龙魂竞速赛”，挺长时间没跑，手都生。也没啥特别的目标，就是想跑跑看，找找感觉。

我先把车，不，应该说是我的那条“龙”，拉出来检查一下。之前的设定感觉跑起来有点重，这回想着重点调一下，看能不能快点。

开始折腾

我记得上次跑完，感觉那个起步特别肉，就是“传动”那块儿不太行，别人嗖一下就出去，我还搁那儿慢慢悠。所以这回我先把重点放在这上面，试着调一下参数，希望能改善起步的那个爆发力。

然后就是“引擎”，这玩意儿主要管最高速度。我稍微加一点，但没敢加太多，怕速度太快控制不住，毕竟这赛道弯道也不少。

至于“燃料”，也就是跟氮气有关的那部分，我先没大动。想着先把基础跑顺再说。氮气猛不猛，也得看你基础打得好不气能不能攒起来。

跑起来试试

调完之后，我就进赛道开始跑。果然，起步感觉好一点点，没那么拖沓。但是问题也来，速度稍微快点，过弯的时候就感觉有点抓不住地，好几次都差点撞墙。

跑几圈下来，发现光是起步快还不行，连续弯道和小漂移之后的那个衔接很重要。这时候我想起来，那个“小喷”动力好像也能调。之前看人说，竞速赛嘛氮气和小喷都很关键。

我就又回去调整设置，把跟“小喷”相关的参数稍微提升一点。我参考一下类似那种“双生战神”改装分支的思路，没选那个猛加氮气动力的，而是选中间那个，稍微平衡一点，加点小喷的。

• 先是把传动调一下，让起步利索点。
• 然后微调引擎，最高速别太极端。
• 重点搞搞小喷，希望能让过弯更流畅。

反复练习找感觉

改完再跑，感觉就出来！过弯之后带个小喷，车身姿态稳多，速度也能更快地提起来。虽然还是会有失误，但整体流畅度比之前好太多。

我就这么一圈一圈地跑，碰到不顺的地方就停下来想一下，是入弯早还是晚，是漂移角度不对，还是氮气放的时机有问题。这玩意儿就得靠练，光想没用。

特别是那个连续回头弯，之前老是处理不要么速度掉太多，要么就直接怼墙上。调整小喷之后，我试着用小漂移快速调整方向，配合小喷快速出弯，成功率高不少。

今天的成果

练一下午，总算是把这个赛道跑得稍微像样点。时间嘛肯定还是比不上那些高手，但比我自己一开始快不少，也算是没白费功夫。

感觉这回实践最大的收获就是明白各个改装部件之间是怎么互相影响的，特别是传动和小喷的配合，对于提升整体节奏非常关键。光追求某一个极致，比如光要引擎快，或者光要氮气猛，可能效果反而不

反正今天就先到这儿，下次再试试其他的改装组合，看看还有没有提升空间。这龙魂竞速赛，还挺有意思的，就是有点费手指头。